4. Pulleys and Idlers. Jak pokazano na rycinie 5, napęd pasowy z koło pasowym (zwany również napędem koła pasowego) jest używany z równoległymi wałkami, a podczas instalacji nie można użyć otwartego napędu pasa z powodu mniejszego kąta styku na mniejszym ko pasmowym. Ten rodzaj napędu jest dostarczany w celu uzyskania stosunku wysokiej prędkości i jest używany, gdy wymagane napięcie paska nie można uzyskać za pomocą innych środków.
Gdy jest pożądane do przesyłania ruchu z jednego wału do kilku równoległych wałów, można zastosować napęd pasowy z wieloma idlerami, jak pokazano na rysunku 18.8.
5. Kompozytowy napęd pasowy. Gdy zasilanie jest przenoszone z jednego wału do drugiego przez wiele koła pasowych, zostanie zastosowany napęd kompozytowy pokazany na rysunku 7.
6. Prowadzony z kroku lub zwężającego się koła pasowego. Jak pokazano na rycinie 8, stożkowy napęd koła pasowego służy do zmiany prędkości napędzanego wału, gdy główny wał lub wał napędowy działa ze stałą prędkością. Osiąga się to poprzez przeniesienie paska z jednej części szczebla do innego szczebla.
7. Urządzenie napędowe koła pasowego jest szybkie i luźne. Gdy do uruchomienia lub zatrzymania jest wymagany wałek napędzany lub maszynowy bez zakłócania wału napędowego, zostanie zastosowany szybki i luźny napęd koła pasowy, jak pokazano na rysunku 9. Koło pasowe zablokowane na wale maszynowym nazywa się szybkim kołem pasowym, a jego prędkość biegania jest taka sama jak prędkość wału maszynowego. Luźne koło pasowe swobodnie przesuwa się po wale maszynowym i nie może przesyłać żadnej mocy. Kiedy napędzany wałek musi zostać zatrzymany, pasek jest popychany na luźny koło pasowe przez przesuwany pręt z widelcem.
