Kiedy silnik jest na biegu jałowym i czujesz się nienormalnie roztrzęsiony, a przyspieszenie jest niestabilne, oznacza to, że coś jest nie tak z paskiem rozrządu. Jeśli mówi się, że hałas jest bardzo głośny, gdy jest włączony, dźwięk tarcia między metali jest bardzo surowy, co oznacza, że pasek rozrządu jest zepsuty. Teraz idź i napraw, nie zostanie opóźnione.
Ogólnie rzecz biorąc, pasek rozrządu jest zepsuty lub nienormalny, który jest zasadniczo spowodowany złogami węgla w silniku. Jeśli jest to samochód turbo, osady węgla mogą łatwo spowodować niską - prędkość prepreny - i powodować super pukanie.
Jest to krzywa ciśnienia cylindra pewnego silnika, gdy występuje super pukanie. Z figury widać, że szczytowe ciśnienie cylindra, gdy nastąpi super pukanie, osiągnęło więcej niż 3 -krotność ciśnienia cylindra podczas normalnego spalania!
Można zauważyć, że jeśli silnik ciągle wytwarza super pukanie, może bezpośrednio spowodować trwałe i nieodwracalne uszkodzenie ściany cylindra, zespołu tłoka, świecy zapłonowej itp.! Dlatego, jeśli tylko nienormalny pas rozrządu, można go utrzymać i naprawić na czas.
