Ściśle mówiąc, pasek rozrządu należy wymienić na 80 000 kilometrów, ale czy wiesz, dlaczego należy go wymienić? Jakie uszkodzenie spowoduje samochód, jeśli nie zostanie wymieniony?
Najpierw musimy zrozumieć: co robi pasek rozrządu? Funkcją paska rozrządu jest podłączenie górnych i dolnych boków. Górna strona jest podłączona do koła rozrządu wałka rozrządu silnika, a dolna strona jest podłączona do koła rozrządu wału korbowego. Na wałku rozrządu znajduje się kamera. Jego punktem kontaktowym jest małe ramię wahacza, a ramię wahacza wytwarza ciśnienie przez moc przyniesioną przez pasek rozrządu. , odgrywa rolę podnośnika, podnosząc zawór wlotowy, aby umożliwić atomizowaną benzynę wejść do bloku cylindrycznego, podnosząc zawór spalin, aby umożliwić zwolnienie gazu spalin z bloku cylindra, gdy wałek rozrządu w tym samym czasie kontaktuje się z małym ramię wahacza, wlotowe powietrze i zawory spalinowe są zamknięte.
Jeśli pasek rozrządu nagle pęknie, a zawór jest w stanie podnośnika podczas jazdy, spowoduje to, że tłok naciska na zawór i spowoduje poważne uszkodzenia. W tej chwili silnik musi zostać zdemontowany w celu konserwacji.
Jeśli zawór wlotowy i zawór wydechowy są zamknięte, gdy pasek zostanie zepsuty, będzie dobrze.
To stwierdzenie nie jest złe, ale gdy silnik znajduje się w stanie kilku tysięcy obrotów, pas nagle pęka, a zawór musi być przechowywany w stanie zamkniętym. To prawdopodobieństwo jest bardzo niskie, tak niskie, że można je zignorować. Jeśli zawory twojego samochodu są nadal zamknięte po przerwach paska, bądź szczęśliwy i zaoszczędź tysiące dolarów. Dlatego w porównaniu z przeglądem silnika jest bardziej kosztowy -, aby regularnie wymieniać pasek rozrządu. Zasadniczo koszt wymiany pasa rozrządu dla modelu ogólnego wymaga około tysiąca juanów.
Wielu przyjaciół musi powiedzieć, dlaczego zastąpienie paska jest tak drogie. Oczywiście koszt ten obejmuje nie tylko pasek, ale także napinacz paska, pompę wodną i koszt pracy.
Ponieważ nadszedł czas - zużycie, aby wymienić pasek rozrządu, zwykle warsztat zastępuje te rzeczy razem podczas wymiany paska. Jeśli nie zostanie zastąpiony, pojawią się problemy podczas użytkowania, a koszt utrzymania będzie wyższy niż cena tych akcesoriów.
Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego modele są obecnie zmieniane z pasów rozrządu na łańcuch czasowy.
Korzyści z łańcucha są również bardzo wiele, jego zwartość, odporność na zużycie, w tym konserwacja -, w porównaniu z paskiem, który należy regularnie wymieniać, sprawi, że właściciel będzie bardziej zmartwiony - za darmo. Jeśli twój samochód jest paskiem rozrządu, najlepiej go sprawdzić tak szybko, jak to możliwe, aby nie złamać podczas jazdy i powodować, że nie będzie działać, nie tylko w celu remontu silnika, ale także uiszczenie dodatkowej opłaty holowniczej.
