Ogólnie rzecz biorąc, warunek uszkodzenia pasa przenośnika jest inny, a wybrane metody naprawy i zastosowane materiały naprawcze są różne.
W normalnych okolicznościach powierzchnia przenośnika paska jest porysowana i uszkodzona. Gumowa gumowa gumowa, która jest łatwiejsza w obsłudze, jest często stosowana do korekty.
Podczas operacji witryny ON - personel budowlany musi użyć gumowego noża, aby wyciąć uszkodzoną część o kształcie „V”, a następnie użyć młynku kątowego do rozmieszczenia płyty stalowej wolframu do polerowania.
Po polerowaniu uszkodzonej części nałóż środek czyszczący, aby zmyć plamy powierzchni, a następnie nałóż warstwę podkładu.
Po zmieszaniu ciekłego środka kauczuku i leczenia zmodyfikuj uszkodzoną część i użyj skrobaka, aby ją wygładzić.
Jednak powierzchnia przenośnika paska jest rozdarta, a zimny wulkanizowany klej SK313 jest często używany do przygotowania paska naprawy paska z półfanizowaną warstwą wulkanizowaną do korekty.
Podczas operacji witryny ON - personel budowlany jest również zobowiązany do najpierw wypolerowania uszkodzonych części, a następnie użyć środka czyszczącego do usunięcia zanieczyszczeń oleistej powierzchni.
Zastosuj mieszany dwa klej do komponentu - do uszkodzonej części pasa przenośnika, a następnie nałóż go ponownie po wysuszeniu, i nałóż zimny klej wulkanizowany na powierzchnię wiązania paska naprawczego.
Gdy klej lekko przykleja się do tylnej części palca, dopasuj pasek naprawy uszkodzonej części i użyj wałka zagęszczania, aby mocno go przewrócić.
